Une sélection de roches recueillies à proximité du site ont été scannées en 3D et numérisées. Les roches ont ensuite été évaluées pour déterminer leur compatibilité avec le site, l’angle de vision requis et la fonctionnalité du programme. Un des modèles a été sélectionné et utilisé pour guider et développer le dessin. Les principaux matériaux sont le béton et le métal. L’aspect extérieur du phare est donné par le béton de construction cassé et bouchardé. Le béton sera composé d’agrégats de béton recyclés, d’un mélange de laitier granulé de haut-fourneau moulu (GGBS) et de ciment d’un rapport 70/30. Il nécessite un minimum d’armature en acier. L’aluminium moulé des portes et des volets et l’acier inoxydable des meubles ont été sélectionnés pour leur durabilité et leur aspect esthétique. Ils font référence à la machinerie et à la technologie utilisées dans l’architecture navale. L’intimité de la zone de repos est assurée par des rideaux thermiques en aluminium. Les aménagements extérieurs et le concept paysager se matérialisent par les débris de béton générés pendant la construction. La taille du gravier obtenu variera entre la grande échelle des roches de la limite de plate-forme et la petite échelle des grains délimitant le sentier piétonnier. Un banc également dérivé de la phase de construction sera situé en face de l’entrée et à côté du mât du feu de tempête. Tropisms / Bio-design / Hyper-local Architecture / Architectural Competition